Case study
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왜 악성재고는 반복될까? 재고가 계속 쌓이는 이유Case study/유통／물류 2026. 4. 29. 15:33
재고를 줄이기 위한 다양한 노력을 했는데도 시간이 지나면 다시 쌓이는 재고.많은 기업이 반복적으로 겪는 문제입니다. 단순히 판매 부진이나 수요 예측 실패만으로 설명하기엔 공통된 패턴이 있습니다.실제로 악성 재고의 원인은 ‘재고’ 자체보다 공급망 내 데이터 연결 단절에 있는 경우가 많습니다.발주, 출하, 입고, 재고 데이터가 서로 연결되지 않으면 의사결정이 늦어지고, 그 결과 불필요한 재고가 계속 누적됩니다.이번 글에서는 악성 재고가 반복적으로 발생하는 구조적 원인과 데이터 연결 기반 해결 방법을 살펴보겠습니다. 악성 재고란? 기업 수익성을 갉아먹는 숨은 비용악성 재고란 일정 기간 동안 출고가 없거나 정상 판매가 어려운 재고를 의미합니다.예를 들면 단종된 상품 / 시즌이 지난 재고 / 트렌드 변화로 가치가..
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담당자 퇴사하면 EDI는 멈출까? 업무 공백 없이 운영하는 데이터 연동 전략Case study/유통／물류 2026. 4. 24. 10:13
최근 기업 간 거래가 빠르게 증가하면서 EDI 업무 공백 문제는 더 이상 단순한 운영 이슈가 아니라 비즈니스 리스크로 이어지고 있습니다.특히 주문 및 발주가 매일 반복되는 환경에서는 담당자 한 명의 역할이 생각보다 훨씬 큽니다.하지만 실무에서는 담당자가 퇴사하거나 휴가로 자리를 비우는 순간, 데이터 흐름이 끊기고 업무가 지연되는 상황이 자주 발생합니다. 업무 공백은 왜 발생할까요? 많은 기업의 주문·발주 업무는 아직도 특정 담당자에게 집중되어 있습니다.거래처별 서로 다른 양식 확인메일로 수신된 데이터 정리엑셀 가공 후 ERP 입력겉으로 보기에는 단순 반복 업무처럼 보이지만, 실제로는 담당자의 경험과 판단에 크게 의존하고 있습니다.이 구조에서는 담당자가 자리를 비우는 순간 업무 공백이 발생할 수밖에 없습니..
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역직구 시장 16% 성장, 3조 돌파! K-소비재 수출, 어디서부터 시작해야 할지 막막하신가요?Case study/유통／물류 2026. 4. 17. 14:01
역직구 시장이 16% 성장하며 3조 원을 돌파했습니다. K-소비재 수출을 시작하는 기업을 위한 데이터 연결 전략과 운영 효율화 방법을 확인하세요.최근 역직구 시장은 K-뷰티, K-푸드, K-콘텐츠 확산과 함께 빠르게 성장하고 있습니다. 해외 소비자가 국내 온라인몰에서 직접 구매하는 해외 직접판매(역직구) 규모는 3조 원을 넘어섰고, 약 16%의 성장률을 기록하며 꾸준히 확대되고 있습니다.왜 K-소비재 수출은 ‘막막하게’ 느껴질까요?역직구 시장은 분명 기회입니다. 하지만 실제로 시작하려고 하면 막막함이 먼저 느껴집니다.대표적인 진입 장벽으로는 해외 시장의 언어 및 문화 차이, 글로벌 플랫폼 입점 부담, 국가별 규정 및 운영 방식 차이가 있습니다.대부분의 기업은 아마존, 큐텐과 같은 글로벌 플랫폼을 통해 역..
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자동차 완성차 OEM의 EDI 요구가 2·3차 협력사까지 확산되는 이유Case study/자동차 2026. 4. 15. 13:30
EDI 도입이 OEM에서 Tier1, 2·3차 협력사까지 확산되고 있습니다. 자동차 공급망에서 살아남기 위한 EDI 대응 전략과 Auto-X Web EDI 해결 방안을 확인하세요.최근 자동차 산업에서는 OEM에서 시작된 EDI 요구가 Tier1을 넘어 2·3차 협력사까지 빠르게 확산되고 있습니다.EDI는 거래를 유지하기 위한 필수 조건이 되었고, 준비되지 않은 협력사는 거래 단절 위험까지 직면하고 있습니다.글로벌 OEM 기업들은 이미 수년 전부터 EDI 기반 데이터 연동 시스템을 운영하고 있습니다.OEM → Tier1 → 2·3차 협력사로 이어지는 구조 속에서 EDI 요구는 자연스럽게 하위 공급망까지 내려오게 됩니다. ⚙️ Tier1이 협력사에게 EDI를 요구하는 이유Tier1 기업은 OEM과의 계약을 ..
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SDV 시대, 자동차 소프트웨어 기업 인보이스 EDI로 자동화 성공 사례Case study/자동차 2026. 4. 8. 13:21
SDV 시대 자동차 소프트웨어 기업이 글로벌 OEM과의 거래에서 EDI를 통해 인보이스 수작업을 자동화한 사례를 소개합니다. 공급망 효율성과 데이터 연결 전략을 확인해보세요.최근 자동차 산업은 SDV 시대(Software Defined Vehicle)로 빠르게 전환되면서, 자동차 소프트웨어 기업의 역할이 이전과는 비교할 수 없을 만큼 중요해지고 있습니다. 이제 차량의 경쟁력은 하드웨어가 아니라 소프트웨어에서 결정되며, 기능 또한 지속적인 업데이트를 통해 확장되는 구조로 변화하고 있습니다.특히 내비게이션, ADAS, 인포테인먼트 시스템과 같은 영역은 이미 소프트웨어 중심으로 운영되고 있으며, OTA 기반 업데이트를 통해 기능이 계속 개선되고 있습니다. 이러한 변화 속에서 자동차 소프트웨어 기업은 단순한 협..